空乘招聘在沪繁忙
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http://www.airnews.cn 2005-11-18 15:03 信息来源：上海青年报 
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本报讯自10月起，北欧航空、日本航空和东方航空等国内外大型航空公司都陆续开展了空乘人员的招聘活动，又引来许多向往空乘工作的女孩子们竞相角逐。应聘人数往往是录取人数的几十倍。如何脱颖而出，又如何顺利通过实习期，始终都是大家关注的焦点话题。
仪表胜出与否的关键
据业内资深人士介绍，仪表是空乘录取过程中胜出与否的关键。面对上千人的应聘者，有些面试官甚至不需要她们开口，只要观察站姿和走步就能分出优劣，并将绝大多数人淘汰。随后经过简单的英语口试、面试、体检等考查以后，应聘者方能取得参加培训的资格。有些公司还会另外增加四六级英语笔试，或是游泳考试。据业内人士介绍，漂亮并不能决定一切，只有温和的性格、得体的举止以及自然而灿烂的微笑最能赢得面试官的青睐。
培训期满时，只有成绩优良的学员才能被正式录取。在实习飞行阶段，务必要认真勤恳地向带教空乘学习，并时时补充业务知识的不足，以免领导突击检查时表现不佳。
不同航空公司薪资差别大
印象中，国外航空公司的待遇和工作环境似乎应该比国航要好。但据记者了解，不同的航空公司之间本身就有所不同，在薪资、培训等制度上差异很大。以国内航空的职前培训为例，有些国航为被培训者承担所有培训费用，而有些则要求被培训者自己承担，如东方航空的培训经费就高达8000元。所以，航空公司的差别并非是国内、国外那么简单的。
相对来说，外航的薪酬可能会高一点，但是许多跳槽到外航的空乘最后又回到了原来的国航。从业多年的朱小姐告诉记者，文化隔阂是她们最大的障碍。外国同事的小团体总保持着一种无形的距离令人沮丧和焦虑，而心情不佳又是空乘工作的大忌，没有和谐愉快的工作氛围就不可能为乘客提供完善的服务。另外，许多空乘都担心进入外航后会被派驻国外，给生活带来大量的开销和不便，故而不愿选择外航就职。 |
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